中國(guó)有太多的“堵”城，杭州也是“堵”城之一。買(mǎi)車(chē)的人越來(lái)越多，如何才能不堵？銀江股份董事長(zhǎng)王輝早年在澳大利亞的一次考察后深受啟發(fā)，決定將公司的業(yè)務(wù)由室內(nèi)監(jiān)控轉(zhuǎn)向室外監(jiān)控，向交通信號(hào)控制等交通領(lǐng)域發(fā)展。
中國(guó)有太多的“堵”城，杭州也是“堵”城之一。買(mǎi)車(chē)的人越來(lái)越多，如何才能不堵？銀江股份董事長(zhǎng)王輝早年在澳大利亞的一次考察后深受啟發(fā)，決定將公司的業(yè)務(wù)由室內(nèi)監(jiān)控轉(zhuǎn)向室外監(jiān)控，向交通信號(hào)控制等交通領(lǐng)域發(fā)展。
中國(guó)有太多的“堵”城，杭州也是“堵”城之一。買(mǎi)車(chē)的人越來(lái)越多，如何才能不堵？銀江股份董事長(zhǎng)王輝早年在澳大利亞的一次考察后深受啟發(fā)，決定將公司的業(yè)務(wù)由室內(nèi)監(jiān)控轉(zhuǎn)向室外監(jiān)控，向交通信號(hào)控制等交通領(lǐng)域發(fā)展。